Punições na F-1 2016
Sexta, 18 de Março de 2016

A Fórmula 1 promete punir com mais vigor os pilotos que saírem da pista para obterem vantagem na temporada de 2016, que começa com o GP da Austrália neste final de semana. Uma alteração no regulamento técnico deve eliminar uma área que gerava discordância e pode causar um aumento no número de punições.

Uma das prioridades da Federação Internacional de Automobilismo nos últimos anos tem sido assegurar que os pilotos não deixem a pista sem necessidade. Isso tem acontecido com mais frequência nos últimos anos com a substituição das áreas de escape com brita pelo asfalto. Apesar de mais seguro, ele acaba permitindo que os pilotos ganhem tempo ao deixarem a área que delimita a pista.

O problema da regra antiga era sua imprecisão em relação ao que se configurava em "ganhar vantagem ao sair da pista". No regulamento de 2016, o novo texto diz que "os pilotos devem fazer todo o esforço razoável para usar a pista em todos os momentos e não podem deixá-la deliberadamente ou sem uma razão justificável. Os pilotos serão julgados caso nenhuma parte do carro continue em contato com a pista". A regra segue dizendo ainda que é considerada parte da pista tudo o que estiver entre as duas linhas brancas, "o que não inclui a zebra".

Caso os comissários entendam que o piloto descumpriu as regras, eles podem desde apenas deletar o tempo de volta, até impor uma passagem pelos boxes.

Por diversas vezes especialmente nos últimos dois anos, tempos foram deletados de classificações devido a saídas dos limites de pista. Porém, durante as corridas, tal regra sempre causou muita discussão porque, em disputas de posição, os pilotos sempre reclamam que só saíram da pista porque o rival não deu opção. Outro problema é a dificuldade de se controlar os 22 carros ao mesmo tempo.

O número de punições vem subindo a cada temporada. Contabilizando apenas as penas dadas por infrações cometidas pelos pilotos, foram 23 no total em 2011 e 52 no ano passado. Com a nova regra, a tendência é que o número suba ainda mais.

O excesso de punições tem gerado críticas dos pilotos, eles dizem que essas decisões precisam fazer mais sentido e que elas não existem, por exemplo no Mundial de Endurance ou na MotoGP, que são categorias semelhantes a F-1.

Abraço e até a próxima!

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